極巨崩跌!汽車晶片市場銷量慘低迷,車廠瘋狂亂砍單猛殺價。寶馬、吉利等廠商,要求供應商降價。原本需求旺盛:電源管理、MOSFET、MCU微控制器,狂遭無情訂單消減。台積電、環球晶,引爆超級風暴。-侃侃有餘
據台灣經濟日報報導,包括寶馬、吉利等汽車大廠近期針對原本需求旺盛的晶片大砍單,並要求供應商降價。目前僅IGBT需求還不錯,兩大供應商恩智浦、英飛凌報價持續上調。
大摩示警稱,整體來說,近年的科技通貨緊縮Tech Deflation態勢有助推升需求,但對於車用半導體業者來說,毛利率或會因此壓縮。車用電源管理晶片廠商已開始面臨降價壓力。
現階段消費性電子需求疲弱,台積電高階製程仍相對具有競爭優勢。矽晶圓廠方面,大摩先前已示警,隨著一線車廠目前已開始砍單,並給予車用半導體業者價格壓力,是矽晶圓產業潛在風險。
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極巨崩跌!汽車晶片市場銷量慘低迷,車廠瘋狂亂砍單猛殺價。寶馬、吉利等廠商,要求供應商降價。原本需求旺盛:電源管理、MOSFET、MCU微控制器,狂遭無情訂單消減。台積電、環球晶,引爆超級風暴。-科技新聞視頻發布於2023-03-28 13:05:38
頻播放長度09:55
視頻網址:https://www.youtube.com/watch?v=9NACJI1mZQA
沒有搞錯的話,車用的單其實很少量
如果連車用晶片都砍單,說明全球經濟蕭條,也說明德國過去依賴中共的市場更不行了,事實上中共車市的崩潰也引起連鎖效應,將使得半導體產業從手機、平板、電腦到車市相關需要晶片的產業都不行了,也將使得台積電會多少受影響,不過影響將不會太大。
目前還有AI領域撐起訂單,但我不會長期看好,相信熱潮不會太久,不過仍會持續發展,對台積電都會有持續的幫助。
全球經濟的蕭條加上物價的高通漲,在今年到下半年都可能會持續的惡化,所以相信今年是半導體產業的考驗。